在现代战争中，战斗机是否具有良好的隐身性能已成为决定空中作战胜负的关键因素之一。隐身战机可以通过降低其雷达截面积（RCS）来减少被敌方雷达探测到的可能性，从而提高生存能力并增加突袭的成功率。那么，这些先进的战斗机是如何通过设计和技术的结合来实现隐身的呢？

首先，我们需要了解雷达的工作原理。雷达通过发射电磁波并接收目标反射回来的信号来确定目标的距离、速度和方向等信息。因此，为了实现隐形化，战斗机需要在设计上采取措施来减少对雷达信号的反射。

1. 外形设计优化：
2. 采用菱形或S型机身：这样的设计可以减少垂直方向的雷达反射面，使得从侧面或者斜向观察时，战机的轮廓更难以识别。
3. 使用倾斜的平面：将机翼的前缘和后缘以及尾翼的角度设计为倾斜状，这样可以散射掉一部分雷达波，使其偏离接收器角度。

4. 吸波材料涂层：在战机表面涂覆特殊的吸收材料，能够有效地衰减雷达波的能量，减少回波强度。

5. 结构布局创新：

6. 内置武器舱：将导弹和其他外挂设备收纳在内置的弹仓里，避免它们直接暴露在外部影响雷达反射。
7. 发动机进气道设计：采用锯齿形的进气口或S型的通道，以防止直角转弯产生的强反射信号。

8. 发动机喷管形状：改变喷管的形状，使之更加流线型，减少红外辐射的同时也降低了雷达反射的可能性。

9. 电子对抗技术应用：

10. 主动式电子干扰系统：释放出虚假的信号或者其他形式的干扰，用以混淆敌方的雷达系统，使其无法准确判断真实的目标位置。

11. 被动式电子侦察系统：收集敌方雷达系统的信息，包括频率、脉冲宽度等数据，以便更好地规避或者干扰敌方的雷达系统。

12. 低频段和高频段的特殊处理：

13. 针对低频段的隐身：由于低频段的雷达穿透力较强，可以采用多层复合材料或者蜂窝结构来减少雷达波的渗透深度。
14. 针对高频段的隐身：在高频段，可以使用吸收涂层和特殊设计的缝隙天线来引导雷达波进入内部并将其耗散掉。

综上所述，战斗机的隐身是通过综合运用多种技术和设计策略实现的。这不仅涉及到空气动力学、材料科学等领域的技术突破，还需要考虑到整体飞机的结构和功能完整性。随着科技的发展，未来的隐身战机将会更加先进，它们的出现将对未来空战的格局产生深远的影响。