巴西的EE-T1主战坦克，又称作“奥索里约”（Osório），是巴西在20世纪80年代中期开始研发的一款先进的主战坦克。该坦克的研发项目由巴西陆军发起，目的是为了替换当时服役的过时坦克，并提升巴西陆军的装甲部队实力。研发工作主要由巴西的国有军工企业——恩格塞斯公司（Engesa）负责。

研发背景 在20世纪80年代，巴西政府推动了一系列军事现代化计划，旨在减少对外国军事装备的依赖，实现国防工业的自主化。EE-T1主战坦克的研发正是这一战略的一部分。当时，恩格塞斯公司已经在国际市场上销售了多种装甲车辆，如EE-9“卡约瓦”（Cascavel）装甲车和EE-11“乌拉圭纳”（Urutu）装甲运兵车，积累了相当的研发和生产经验。

技术特点 EE-T1主战坦克的设计理念强调火力、防护和机动性的均衡。其技术特点主要包括：

1. 火力：EE-T1装备了一门120毫米滑膛炮，能够发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）、高爆反坦克弹（HEAT）在内的多种弹药。此外，还配备了同轴机枪和车长机枪，增强了坦克的近战和防空能力。

2. 防护：坦克采用了复合装甲设计，结合了钢、陶瓷和纤维材料，以提供对动能穿甲弹和化学能穿甲弹的高效防护。EE-T1还设计有爆炸反应装甲（ERA），进一步提升了生存能力。

3. 机动性：EE-T1搭载了一台水冷柴油发动机，最大输出功率可达1,400马力，赋予了坦克较高的机动性和越野能力。其悬挂系统采用了液气悬挂，能够根据地形调节车体高度，提高通过性。

4. 电子设备：坦克配备了先进的火控系统，包括激光测距仪、弹道计算机和夜视设备，提高了射击精度和夜间作战能力。

研发过程 EE-T1的研发过程经历了多次迭代和改进。在1985年，第一辆原型车被制造出来，并进行了初步的测试。随后，根据测试结果，对坦克的设计进行了多次调整。到1990年，已经有两辆原型车完成了测试，并准备投入生产。

然而，由于国际政治和经济环境的变化，特别是恩格塞斯公司的财务困境，以及巴西政府政策的调整，EE-T1主战坦克的研发项目最终在1990年代初被终止，没有进入量产阶段。尽管如此，EE-T1的研发对于巴西的国防工业和军事技术的发展仍然具有重要的意义。