中国的装甲车辆发展历史可以追溯到20世纪初的军阀混战时期。当时，西方国家的先进技术开始传入中国，其中包括了装甲车的设计和制造工艺。这些早期的装甲车主要用于城市巡逻和防御任务，其性能相对简单且粗糙。

随着战争的不断升级和国家现代化进程的加快，中国在1937年全面抗日战争爆发后，迫切需要提升自己的国防实力。在这一背景下，装甲车辆的研发与生产得到了进一步的重视和发展。中国军队不仅从国外进口了一批先进的坦克和装甲车，还自行研制了一些国产型号，以应对日益严峻的战场形势。

新中国成立后，国家对国防工业进行了大规模的投资和建设，这为装甲车辆的自主创新提供了坚实的基础。在苏联的技术援助下，中国成功仿制出了59式中型坦克，这是中国第一款自行生产的坦克，也是中国装甲部队的主力装备之一。随后，又陆续开发出了一系列改进型和新型号的坦克，如69式、79式等，它们在中国陆军中发挥了重要作用。

改革开放以后，中国进一步加大了对军事科技研发的投入，积极引进国外的先进技术和管理经验，努力提高武器装备的质量和技术水平。这一时期的装甲车辆发展成果显著，先后推出了96式主战坦克和99式主战坦克，这两款坦克在火力、防护性和机动性等方面都达到了国际先进水平，标志着中国装甲车辆技术的成熟和进步。

进入新世纪以来，中国更加注重信息化作战能力的发展，新一代的装甲车辆也随之问世。例如，ZTZ-99A主战坦克配备了更强大的火控系统和数字化通信设备，提高了指挥控制效率；而PLC-181轮式突击炮则是一款多用途的车辆，可以在快速反应和特种作战中发挥关键作用。此外，中国在步兵战车、装甲运输车等领域也有着丰富的产品线，满足了不同战术需求。

总体来说，中国近代兵器的演变历程反映了中国国防力量的成长和对国家安全的高度关注。通过不断地技术创新和产业升级，中国已经建立起了较为完善的装甲车辆工业体系，能够满足现代战争的需要。未来，随着科技水平的不断提升，中国的装甲车辆将继续朝着智能化、隐身化、无人化的方向发展，为实现强军梦和中国梦做出新的贡献。