在中国的历史长河中，车战作为一种重要的作战方式，曾在多个朝代和时期发挥着关键作用。从最早的商周时期的马拉战车，到后来的骑兵崛起，以及最终的步兵主导战场，中国古代的车战技术经历了多个发展阶段，每个阶段都有其独特的特点和技术创新。以下是对中国古代车战兵器发展的简要概述：

1. 商周时期的马拉战车（约公元前1600年至公元前771年）
2. 这一时期是中国历史上最早的车战时代，主要采用马拉战车作为主要的战斗单位。
3. 商代的战车多为双轮单辕，由四匹马牵引，车上通常搭载三名战士，包括一名驾车者、一名弓箭手和一名持戈者。

4. 这些战车主要用于冲锋陷阵，是当时战争中的主力部队。

5. 春秋战国时期的多样化战车（约公元前770年至公元前221年）

6. 在春秋战国时期，随着各诸侯国之间的竞争加剧，战车的设计和战术也变得更加多样化和复杂化。
7. 例如，齐国的“钩拒”是一种特殊的战车武器，用于勾住敌人的车轮，阻止其逃跑；而秦国的“连弩车”则是一种装有多弓床弩的战车，能够远距离精确打击敌人。

8. 此外，在这一时期，还出现了以防御为主的钲车和以远程火力支援为目的的楼车等新型战车。

9. 秦汉时期的改革与转型（公元前221年至公元220年）

10. 秦统一六国后，对战车进行了标准化改造，提高了生产效率和战斗力。
11. 然而，随着匈奴威胁的增长和骑兵技术的进步，汉武帝时期开始大力发展骑兵力量，同时保留了部分战车作为辅助兵力使用。

12. 在这个过程中，战车逐渐失去了原有的核心地位，但并未完全消失，而是在军队中扮演着新的角色。

13. 三国两晋南北朝时期的衰落与演变（公元220年至589年）

14. 由于北方游牧民族的影响和南方水网密布的地理环境，战车在此期间的使用频率大幅下降。
15. 不过，在一些特定的战役中，如著名的官渡之战和赤壁之战，仍然有关于战车的记载和使用案例。

16. 总体而言，这个时期的战车已经不再是决定胜负的关键因素，而是更多地被用作运输工具或工程设备。

17. 唐宋元明清时期的边缘化与传承（公元618年至1912年）

18. 进入唐代以后，虽然战车在实战中的应用越来越少，但在礼仪和象征意义上依然存在，尤其是在皇帝出巡或者祭祀活动中。
19. 宋代时，为了抵御辽金铁骑的冲击，曾尝试恢复战车的作用，研制出了多种新型的防御塔车和冲撞车等。
20. 元明清时期，随着火药武器的广泛应用和西方列强的入侵，传统的战车更加式微，但其技术和经验却被继承下来，成为后来近代军事科技发展的重要基础之一。

综上所述，中国古代的车战兵器经历了一个漫长而又丰富的演进过程，它们不仅是战争史上的重要组成部分，也是中华文明发展历程中的一个显著标志。通过对这些历史遗迹的研究和学习，我们不仅可以了解过去战争的残酷与智慧，更能从中汲取经验和教训，为今天的国防建设提供有益的参考。